本以为恒大因为债务危机得放弃造车了，但出人意料的是，恒大突然宣布了旗下首款车型“恒驰5”将于7月6日开启预售的消息。
预售前夕，车厘子编辑在广州恒驰展示体验中心实地探访发现，整个店内面积不是很大，现场仅有三四个店员，来看车的人寥寥无几，与原本想象中的火爆场面大相径庭。
由于试驾车暂时还未到店，具体试驾时间也还未知，小编在现场登记的试驾表格中发现，除了小编只有另一个人预约了试驾，可见预约情况并不理想。
那么，作为恒驰汽车的首款生死之作，这款车型究竟有多大的市场潜力呢？
为打消订车疑虑，预售订金由公证处监管
在小编与工作人员的交谈中了解到，恒驰5的价格在20w左右，具体价格还是要等到预售当天才会知道，预售时用户得先交预付款元小定，后需要再缴纳0元大定（具体时间预售当天出）。
而作为经常跳票和债务重重的恒大能否顺利交车我们还不得而知，不过工作人员斩钉截铁地告诉小编，新车的量产会在9月份，这次量产不会再延期，交付车的时间在10月到明年3月。
而预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津滨公证处专户监管，若未成功认购，预售订金元在8月31日从公证处专户退回。在交车时付车款，提车后15天内可退车，并从公证处专户退回车款。对此工作人员解释道“恒驰可能受前期恒大的影响比较大，这样做也是为了保护客户的利益。”
实地探店，恒驰5中规中矩无太大惊喜
店内有黑色白色两款车，此外恒驰5还有火山红、翠鸟蓝、曙光灰金、太空灰四种颜色可选。
据了解这款车型是由“gtr创始人”中村史郎的团队主导设计，看上去还是有一定辨识度的。值得一提的是，恒驰5全系都使用了熏黑轮毂，除了展车上配备的21寸高配轮毂之外，它还有18寸的轮毂可选。
恒驰5虽然是紧凑型SUV，它的实际长度却是4.7米以上，宽1.9米左右，轴距接近2.8米，这一点还算让人惊喜。这款车的电机总功率为kW，CLTC续航里程为km，最大扭矩牛米，零百加速时间7.8秒，如果价格在20w以上的话这些数据恒驰5的配置显得就没有那么出类拔萃了。
就内饰而言，恒驰5的科技感还是有的，其拥有10.25寸的仪表屏、14.26寸中控屏以及10.25寸副驾驶屏，同时拥有8个扬声器。新车采用三联屏设计，主驾座椅可实现8向电动调节、加热功能、可通风和记忆位置，副驾座椅则配备6项电动调节、加热功能以及可通风，但不具有主驾座椅的记忆功能。扶手箱前方是无线充电面板，内部还配备了12W的USB接口和45W的TYPE-C接口，满足手机快充需求。
恒驰5配备了增强现实（AR）导航、此外还将搭载5G通讯和L2.5+级辅助驾驶功能，基本上同级别智能汽车该有的配置都有了。但事实上，恒驰5的一些关键技术状态并不为外人所知，就比如这个车机系统搭载的L2.5级别的辅助驾驶究竟如何，也只能等到交付到用户手里才能做出判断了，显然这也不能成为它的核心竞争力，毕竟在国产车机里的龙头只有华为可以称得上名副其实了。
总而言之，恒驰5在纸面上的表现力并不是很强，并没有特别多的亮点，在这个级别也只能说是中规中矩了，要是早在几年前恒大造车，可能会大卖特卖，如今墙倒众人推，汽车成了恒大的救命稻草，能否破局那就是3个月之后的事情了。
夹缝中求生，恒驰5的对手不一般
其实在这个时期选择这个价格的SUV市场，并不是一个明智之举，因为它的对手们也非等闲之辈，比如小鹏汽车的G3i、广汽埃安AionV，大众的ID.4X还有最近卖得很火的零跑C11等车型，这些车型都是已经得到了大多数用户的认可，有了一定的口碑。
而随着现在电车市场越来越火，竞争只会越来越加剧。除了广汽埃安之外，上汽智己、长安阿维塔、华为问界、北汽极狐等等，都在拼命挤入这个市场，这对恒驰5来说，无疑是雪上加霜了。
从车型的对比不难看出，恒驰5的续航能力还算不错的，另外他的车长和轴距也是他在这一级别可以值得一提的优点了，而在其他方面可以说完全被埃安V碾压，如果价格上还是不相上下的话，那么相信用户也不会做这个大冤种吧。
不仅现在市场竞争非常激烈，而未来的市场形势也不容乐观，对于恒驰5来可谓是前有狼后有虎，首先作为新能源的领导者特斯拉早就对这个市场垂涎已经久了，预计马上会推出一款比Model3价格更低的车型，售价不到20W，另一方面号称“国产BBA”的蔚来汽车，在完成高端化以后，也正在抓紧时间向下开辟新的市场。
留给恒大汽车的时间不多了
虽然恒驰5千呼万唤始出来，但似乎恒大造车已经失去了最佳的风口。
早在年，当时的恒大汽车董事长许家印还是个顶级富豪，算得上是真正的“人民币玩家”，在造车之旅上也是看上什么买什么，于是就有了“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的造车箴言，引得无数