显然，高层间白热化的内部斗争基本不会发生在中国几大车企身上。中国大型车企目前多属国有企业，其董事长、董事会成员以及主要高管均由上级部门任命，尤其在一汽、东风等央企，高管们更多的调动还停留在革命战士一块砖，哪里需要哪里搬的阶段，最新公布的一汽集团与东风汽车公司董事长的换防便是最好的例子。在这样的治理结构下，领导者的决策都趋于维稳，其能力和雄心有时并不能得到全部发挥。
综合BBC、中新等媒体日本外相玄叶光一郎15日称，已指示15日临时应召回国的驻华大使丹羽宇一郎向中国准确传达日本在钓鱼岛问题上的立场。他重申钓鱼岛是日本领土的立场，表示不存在主权争议。他还解释，要求丹羽暂时返回日本是因为钓鱼岛事态“出现了一些发展”。日本共同社报道，虽然玄叶光一郎拒绝承认召回丹羽宇一郎是在向中国表达抗议，但是召回大使通常被解释为表达不满的姿态。今年6月，丹羽在接受英国《金融时报》采访时曾表示，“日本将钓鱼岛国有化对中日关系有损害”，引起日本国内*界的批评，包括日本国会议员在内的一些人士纷纷要求*府解除他的大使职务。日本外务省提出警告，丹羽宇一郎也进行了公开道歉。玄叶光一郎15日在同丹羽宇一郎会面之后说，没有讨论丹羽的去留问题。按照计划，丹羽将在7月16日星期一返回中国。?近来，日本在钓鱼岛问题上一再挑衅。自东京都知事石原慎太郎4月16日发表“购岛”言论后，日本*府7月7日又宣称要对钓鱼岛进行所谓的“国有化”收购。7月11日，中国渔*船编队进入钓鱼岛附近海域护渔巡航，先后遭遇日方5艘船只的挤压和喊话干扰，中方渔*员以严正立场回应日方。日本当局对此曾两度向中方提出交涉和抗议，但中国外交部均表示拒绝接受，并对日方船只干扰中方公务船执行公务表示强烈不满。 （更多精彩财经资讯，点击这里下载华尔街见闻App)
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