警方与志愿者护送只候鸟南下
“候鸟房车”跨越8省区多公里
送你去洞庭湖
咱们组个团吧
12月的湖南依然气候温暖，近日，哈尔滨一个特殊的候鸟团南下直奔洞庭湖。这些候鸟包括蓝喉歌鸲、红喉歌鸲、*喉鹀等，总共有8种。该团是由五名志愿者组织的，发起人宋永滨是哈尔滨市公安局食品药品和环境犯罪侦查支队的警官。由于“乘客”多达只，加上受疫情影响，他们租用了一台房车。志愿者分担不同的角色，分别是鸟类专家、医生、饲养员和司机，还垫付了南下出行的所有费用，两天跨越8省区多公里，终于用“候鸟房车”把这些特殊的“乘客”平安地送到了目的地……
警方与志愿者共同发起“候鸟房车”
进入到冬季，宋永滨警官日渐发愁，他很担心二百余只滞留候鸟的命运。
这些候鸟被寄养在哈尔滨市道外区十九道街一个物业办公楼的顶层，在志愿者的悉心照料下，虽说生存条件还不错，但毕竟是个临时的收容所。
宋警官介绍道，这些候鸟主要来自三个渠道，第一种是因饥饿寒冷、奄奄待毙为人所救或者是在粘鸟网上解救下来的；第二种是警方打击野生动物非法交易，在市场上收缴的；第三种是因为羽色美丽，被人捕到花鸟市场售卖的候鸟，它们被市民养在鸟笼里，经过志愿者反复劝说，上交给动物保护部门。
候鸟们的临时收容所是由志愿者主动提供的，“尽管饲养场所是无偿的，但我觉得还是应该让它们回归自然。”宋警官说，真正让他产生“候鸟房车”想法的是关于洞庭湖的一个视频，视频里绿树成荫，温度能达零上十几度，这让久在北方生活的宋警官眼前一亮。
滥捕造成滞留欠候鸟们一张“回程票”
直接放飞行不行，为什么非要人员护送？志愿者杜克说，其实这些鸟都是被不法的捕鸟人滞留到北方的，让它们错过了回迁的时机，“我们欠它们一张回家的车票。”
送鸟团成员杜克是绥化市质监局的工作人员，他认为，现在这个季节在北方放飞候鸟容易冻死，“不放吧，留在救护站三个多月，候鸟被养成了留鸟”，有些鸟可能对人类产生依赖和好感，对于野外的生存都是不利因素。
据志愿者介绍，以往一些被解救的鸟类本身是南方鸟，在北方放生飞不回去，这样的鸟不能放飞，有的被送到动物园成了观赏鸟。
“到最后都快成烫手山芋了。”这次一同负责救助和护送的哈尔滨食药环支队相关人员说，救得候鸟越多，后期的照管便越难。
他们粗略算过一笔账，在临时救助站的鸟类有素食的，也有肉食的。素食鸟主要以小米和苏子为食，每只鸟10天就可消耗1斤谷物。
“吃虫子的鸟饲养成本就更高了，早市上每斤虫子要几十块钱。”志愿者说，他们测算过，每只鸟平均一天得吃掉一块钱，二百多只养三个月就要两万余元，这还不算救助站的水电、人工费。一个小型野保救助站，一个冬天救助野生鸟类投入十万八万很正常。
而护送其南下自然野放，成本则要小得多，费用大约是1.4万元，鸟儿也能尽快重获自由。
租房车只花元出发前检疫确保“团员”健康
眼看着天气日益寒冷，宋警官下决心组织送鸟团，说干就干。送鸟团由5人组成，都是爱鸟的公益人士，对于鸟类的习性比较了解，在途中能保证鸟类的健康，其中三人来自吉林，两人是黑龙江的。
宋警官说：“送鸟团的起点在黑龙江，经过研究决定，这次运送的最佳方案是路运，我们租了台房车，租车公司老板听说是公益行动，车费打5折，往返行程只要元。”
听说候鸟要组团南下，哈尔滨的爱鸟公益圈都轰动了。“能否让个人饲养或其他部门救助并笼养的八哥、鹩哥、画眉等南方林鸟，也一并搭个顺风车？”有市民好奇地询问。
哈尔滨市林草部门也很